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12日从铁路成都局集团有限公司获悉，成贵铁路乐山至兴文段正紧锣密鼓开展空载模拟运行试验，进入开通，这条线路的开通将结束川南地区不通动车的历史。成贵铁路是“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成部分，线路全长约632公里，为客运专线，设计时速250公里/小时。其中，成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通；成贵铁路乐山至贵阳段从乐山站引出后，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，终进入贵阳市区。列车运行平稳，钢笔在窗台屹立数分钟不倒。王鹏摄目前成贵铁路乐山至兴文段正在开展空载模拟运行，主要是列车按图行车试验，以---各设备性能及状态具备开通条件。据介绍，乐山至兴文段正线全长约225公里，于2013年12月开工建设，2018年11月28日开展联调联试。“这条线路从成都到贵阳，在四川境内两次跨越岷江，一次跨越金沙江到达宜宾，全线要跨越一个长江上游---鱼类保护区。”中铁二院成贵铁路总体设计负责人、成贵铁路项目部总---汪锋华告诉---，成贵铁路选择线路时经历了三年的专题研究，终选择了线路长度短、投资少的一个方案。据汪锋华介绍，成贵铁路是实施新一轮西部大的---工程之一，设计建设取得了多项技术成果。
   

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